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通胀回落不理想,但九月加息概率不大

通胀回落不理想,但九月加息概率不大截止至2023年09月15日亚盘时段,昨日黄金价格继续保持震荡下行节奏为主,目前已相当靠近1900大关,尽管此前公布的一系列通胀数据有所回落,但依然离设定的目标存在距离,所以市场未能完全排除美联储再次加息的可能,不过九月份加息的概率同样不大,因此现阶段的节奏还是比较缓慢,市场保持着较为谨慎的心态,以等待下周的美联储利率决议。

黄金将考验1900大关支撑

现货黄金在逾两周低位窄幅震荡,虽然美元指数回吐周三涨幅,给金价提供一些支撑,但这主要是市场对欧洲央行加息预期升温而导致的,因而给金价的支撑有限。

华侨银行执行董事兼外汇策略师Christopher Wong表示,“最大的不确定性是美联储2024年的降息轨迹,这仍然是推动黄金波动的催化剂之一。美国CPI基本符合预期,在某种程度上缓解了此前对物价上涨压力的担忧。”

根据芝加哥商业交易所(CME)的FedWatch Tool,交易员目前认为美联储周三维持利率不变的可能性为97%,而11月升息可能性为42%。

KCM Trade首席市场分析师Tim Waterer表示,“投资者正在等待即将公布的PPI数据是否会像CPI数据一样地走高。”

在美国通胀报告与预期相符后,美联储可能暂停加息的谨慎乐观情绪推动亚洲股市周四(9月14日)上涨。美元下滑。

香港、日本和韩国股市上涨,中国内地和澳大利亚股市小幅走高,亚洲基准股指结束连续两天的下跌。美国股指期货在亚洲交易时段也出现上涨。

澳大利亚8月份失业率如预期一样稳定在3.7%,澳元和澳元债券保持早些时候的涨幅。

与此同时,日本债券交易员将密切关注日本央行20年期债券的发售,外界猜测日本央行可能会采取措施使政策正常化。

在亚洲市场,两年期美债收益率保持在5%以下,美元兑主要货币下跌,因为交易员们为即将到来的美国零售销售和生产者价格数据做准备。剔除食品和能源成本的核心消费者价格指数(CPI)较上年同期上涨4.3%,与预期相符,也是近两年来涨幅最小的一次。

与联邦公开市场委员会(FOMC)接下来两次会议相关的掉期交易继续反映出,下周加息的可能性很小,11月加息的几率约为50%。

“亚洲有了一些清新的空气,可以收复本周的部分损失,”墨尔本Capital.com的高级分析师Kyle Rodda说,“美国通胀提出的问题多于答案,但这是一个不稳定的事件,因此这对边缘风险资产是有利的”。

标准普尔500指数周三基本持平,道琼斯工业平均指数表现不佳。美国航空集团领跌美股,此前该公司在航空燃料价格上涨的背景下下调了收益预期。

原油库存近5周首次上涨

不可否认的是,WTI原油市场已经采取了看涨立场并保持了上涨的轨迹。市场似乎已准备好瞄准90美元的水平,这表明市场明显试图突破近期的盘整格局。这种看涨情景的关键因素是供应短缺,这主要是由俄罗斯和沙特实施的自愿减产推动的。

此外,在这个市场之下,存在着巨大的购买压力。当价格下跌时,可以合理地预期买家会继续感兴趣。值得注意的是,85 美元的水平非常重要,因为它是之前的高点,也是形成更大三角旗形的上限。

布伦特原油市场在最近的交易日中表现出上涨势头,90 美元水平是可靠的支撑位。随着过去几天势头减弱,市场立即在该水平找到支撑。造成这种乐观前景的因素之一是不久前形成的“金十字”,证明市场情绪积极。

根据美国能源信息管理局(EIA)的《每周石油状况报告》,截至9月8日的那一周,美国原油库存增加了3.955万桶。根据Investing跟踪的分析师预期,上周的预期是原油减少248.1万桶,而在前一周到9月1日之前,原油库存减少了630.7万桶。

在燃料方面,EIA报告称汽油库存增加了556.1万桶。预测的共识是汽油减少85万桶,这将增加上周减少了266.6万桶的库存。汽车燃油汽油是美国最主要的燃料产品。

至于蒸馏产品库存,官方增加了393.1万桶,而预期增加了140万桶,而前一周增加了67.9万桶。蒸馏产品被精炼成供暖油、卡车、公共汽车、火车和船舶的柴油以及喷气机燃料。

供应增长与美国上周结束的夏季驾驶期正式结束相吻合,这一点可由9月4日的劳动节假期作为时间标志。在此之前,炼油厂在为夏季驾驶期最大化燃料加工的四周内从库存中提取了近2000万桶原油。在此期间,炼油厂保持了超过93%的生产能力利用率。

截至上周,EIA表示,尽管炼油厂仍在接近最佳水平运行,但他们精炼的原油数量较上周减少。

该机构在最新的《每周石油状况报告》中表示:“上周,炼油厂的运行能力为93.7%。”汽油产量上周减少,平均为920万桶/日。蒸馏燃料产量上周减少,平均500万桶/日。

EIA市场总结显示,随着盛夏驾驶季节的结束,燃料需求也下降。供应到市场的总汽油——这是消费的一个关键指标——从上周的932.1万桶/日平均下降到了830.7万桶/日。汽油用量低于900万桶/日的水平通常是需求的一个红线,而这种使用水平在需求的淡季时期通常是典型的。


本文来源: 大田环球贵金属

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